Montpellier : la ligne 5 de tramway, un engagement tenu malgré les années perdues
L'inauguration de la ligne 5 du tramway montpelliérain ce samedi 20 décembre marque l'aboutissement d'un projet longtemps retardé par les atermoiements politiques. Une réalisation qui honore enfin les engagements pris envers les citoyens.
Un projet enfin concrétisé après des années d'abandon
Julie Frêche, vice-présidente en charge des transports, n'a pas caché son émotion lors de cette inauguration historique. "Cette 5e ligne vient corriger les erreurs du passé", a-t-elle déclaré, rappelant que des quartiers entiers comme Lepic, Estanove ou Bagatelle étaient jusqu'alors mal desservis.
Le projet, initié sous Georges Frêche, avait connu un coup d'arrêt brutal en 2014. "L'ancienne mandature a fait le choix d'arrêter cette 5e ligne, ce qui explique le temps perdu", regrette Julie Frêche. Une décision qui aura coûté six années précieuses aux Montpelliérains.
L'exploit d'une équipe municipale efficace
Contrairement aux tergiversations passées, l'équipe de Michaël Delafosse a su tenir ses promesses électorales. "Nous sommes la seule ville en France qui avons débuté les travaux en début de mandat et qui livrons une ligne de tramway à la fin du mandat", souligne fièrement la vice-présidente.
Cette réalisation de 440 millions d'euros ne se limite pas aux seuls rails. Les travaux ont permis de moderniser les infrastructures vieillissantes, notamment les canalisations d'eau datant de 1936, réduisant les pertes de 56% à zéro. Un exemple concret de bonne gestion des deniers publics.
Un tramway au service de tous les quartiers
Face aux critiques, l'équipe municipale a assumé ses choix. Plutôt que de privilégier certains secteurs, elle a décidé de livrer simultanément les parties nord et ouest de la ligne. "Il n'était pas question de privilégier les quartiers au nord par rapport à ceux de l'ouest", explique Julie Frêche.
Cette approche équitable témoigne d'une vision politique soucieuse de l'intérêt général, loin des calculs électoralistes habituels. Les 100 000 usagers quotidiens attendus bénéficieront ainsi d'un service de transport digne de ce nom.
Dès lundi, des ajustements techniques seront opérés pour optimiser la circulation et éviter la congestion, preuve d'un suivi attentif des préoccupations des automobilistes contraints d'utiliser leur véhicule.